ЗАО «Тюменьсудокомплект»

О НАС

Место расположения завода: Россия, Западная Сибирь, правый берег реки Туры, в 9км ниже г.Тюмени, на 166км от впадения реки Туры в реку Тобол.

Основан в 1996 году. Сегодня завод является одним из ведущих предприятий страны в области судоремонта и судостроения.

Наши основные, профилирующие направления работы: конструирование, судостроение, судоремонт, модернизация флота и его техническое снабжение, производство дизель-редукторных агрегатов, дизель-генераторов и производство другого судового оборудования, речные грузовые перевозки.

ENG

Our cores, main directions of work: designing, shipbuilding, ship repair, modernization of fleet and its technical supply, manufacture a diesel engine-reduktornyh of units, diesel engines-generators and manufacture of other ship equipment, river freight traffic.

ЗАО «Тюменьсудокомплект» поставляет продукцию машиностроения, сертифицированную Российским Речным Регистром, а также Российским Морским Регистром Судоходства. На предприятии имеются: открытый стапель, спускное устройство, блок вспомогательных помещений, механо-сборочный участок, дизельный цех, электроцех, столярный цех, участок судоремонта и нового судостроения, котельно-сварочный цех, отдел технического контроля, проектно-конструкторское бюро. Спускное устройство состоит из одной дорожки. Горизонтальный стапель оборудован портальным краном типа «Ганц» г/п 16тн и гидравлическими стапельными тележками г/п 75тн. У завода есть собственная флотилия, она занимается перевозками. И есть уникальное запатентованное производство. ЗАО «Тюменьсудокомплект» первым в России начало выпускать главные судовые двигатели и дизель-генераторы на базе автомобильных дизелей Ярославского Моторного Завода и двигателей Минского моторного завода.
За более 15 лет работы предприятия на воду было спущено более двухсот самоходных и несамоходных, больших и малых судов различных типов и назначений, в том числе около 20 рефрижераторных судов.

ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Основные направления деятельности ЗАО «Тюменьсудокомплект»:
1. НОВОЕ СУДОСТРОЕНИЕ, судоремонт, обновление, модернизация флота.
Сегодня судостроительные возможности завода позволяют строить как корпуса судов, так и суда «под ключ» различных типов и назначений: танкеры, сухогрузы, буксиры, служебно-разъездные теплоходы, суда технического флота и флота обеспечения. Используя имеющийся опыт, завод может построить, выполнить переоборудование и модернизацию судов по представленным Заказчиком пожеланиям и техническим заданиям. В то же время, значительная часть рабоче-конструкторской документации может быть разработана непосредственно на заводе, силами проектно-конструкторского бюро, использующего в своей работе современные компьютерные технологии.

2. Конвертование дизелей типа ЯМЗ в судовые дизели и дизель-редукторные агрегаты с обязательной сертификацией Российским Речным Регистром и Российским Морским Регистром Судоходства. (ДРА-90, ДРА-100, ДРА-130, ДРА-150, ДРА-150-М, ДРА-200, ДРА-200-М, ДРА-300, ДРА-315, ДРА-525, СДРА-300.1-М).
Указанная продукция изготавливается на базе дизелей семейства ЯМЗ производства ОАО «Автодизель» и реверс-редукторов серии СБ производства ХК «Барнаултрансмаш». А также предприятие имеет возможность агрегатирования дизелей семейства ЯМЗ с реверс-редукторами импортного производства:
*серия РРП производства КНР,
*серия ZF производства Германия,
*серия DMT производства Корея.
3. Агрегатирование двигателей в судовые дизели под генераторы и  в  судовые дизель-генераторы (ДГР-16, ДГР-30, ДГР-50, ДГР-60, ДГР-75, ДГР-100, ДГР-200, ДГР-300, ДГМ-30, ДГМ-50, ДГМ-60, ДГМ-75, ДГМ-100, ДГМ-200, ДГМ-300).
В качестве производных двигателей дизель-генераторов применяются: 5Д4, Д-246, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-7514, ЯМЗ-8502.

Судовые дизель-редукторные агрегаты и дизель-генераторы поставляются с блоком системы контроля и защиты двигателя на базе многофункционального контроллера серии КМ, установленного в местном пульте управления и позволяющим произвести подключение выносного пульта управления и дополнительных датчиков защиты двигателя.
- изготовление дизелей судовых мощностью 42кВт, 77кВт, 90кВт, 110кВт, 220кВт;
 4. Изготовление судовых вспомогательных водогрейных котлов К-6, К-6Э и плит-котлов ПК-6, ПК-6Э, судовых электроплит типа СЭП, электрокаменок типа СЭК, водонагревателей типа СВЭН, грелок типа ГСЭР, водогазонепроницаемых крышек, судовых сходных люков для сухогрузных и нефтеналивных судов; иллюминаторв, дверей;
5.  Изготовление изделий судового машиностроения, в том числе ремонт и изготовление гребных валов, баллеров, рулей;
6.  Изготовление и монтаж электрощитов (типа ГРЩ, РЩ), пультов управления (ПУЭ);
7. Ремонт, монтаж и наладка радионавигационного оборудования;
8. Дефектация и испытание судовых электрических сетей и применением устройства диагностики «ДИПСЭЛ»,
9. Неразрушающий контроль сварных соединений и металлоизделий судового машиностроения ультразвуковым методом.
10. На предприятии имеется лаборатория, которая осуществляет обследование судовых двигателей на соответствие предельно допустимым значениям выбросам вредных (загрязняющих) веществ и дымности выпускных газов, методом непосредственных измерений, на судах с классом РРР.

11. Разработка технической документации на строительство, переоборудование, ремонт и модернизацию судов с классом РРР; разработка технической документации на изготовление и ремонт изделий, оборудования, в соответствии с правилами РРР.
Проектно-конструкторское бюро ЗАО «Тюменьсудокомплект» выполняет весь спектр проектных работ в судостроении – от эскизных проработок и технических предложений до построечной и эксплуатационно-сдаточной документации. ПКБ выполняет работы в области судостроения- проектирование новых судов; модернизация судов, находящихся в эксплуатации; переклассификация судов и строительство с использованием элементов эксплуатируемых судов.
Проекты: плавучие рыбозаводы, самоходные и несамоходные суда, нефтеналивные суда, баржи-площадки, наплавные мосты, паромы, бункербазы и суда по комплексной переработке отходов (очистные суда), землесосы и т.д.
12. Снабжение предприятий речного флота судовыми запасными частями;

Отправить письмо